うんすい @unsuitan@mstdn.superspeed-fall.com

わかりみ

ワシ、このバイクのフロントディスクが右側なのを見ると、すんげえ違和感感じるんですよ
(ER-5は左側シングル)

今みたいに名前だけすげ替えただけのOEM車って面白みがないけど、昔のこういうOEM車ってパーツをスワップして楽しめたというのは面白いところですよね

とはいえ姿形はそのままで名前だけすげ替えたはずが、見事なまでに染め上げられちゃった例もありますが…

顔面ワークスのキャロルもわけが分からなくていいですね…

https://minkara.carview.co.jp/userid/136156/car/32634/255167/note.aspx

ピア・マルコ、そろそろ60歳いってるのではと考えると泣きそうになるし、幸せになってて欲しい

このキャロルもヤバい

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700101005330200322001.html

オートザム・キャロルは当時のkawaii系の車としてホントよくできてたと思うけど、キャロルに乗ってた中学時代の女性国語教師がピア・マルコと呼ばれてたのもセットで思い出してしまうんですよね

うちの近所でオートザムの名前をぶら下げてる地元密着大規模中古車屋、マツダの文字列すら取り払って営業してますし、オートザムは概念と化した感じですよね

ポルシェ看板より小僧のほうが目立つの草

さっき高松ポルシェの隣はコイン精米機というツイート見たけど、福井のポルシェはなかなか強いですね…

なにそれこわい…

ガスケットが新しそうな感じだったので、何かやってる可能性は否定できないですけど

ワシも自前のOBD2スキャナ買うかなあ。いまのプロジェクトも頓挫確定だから、会社の備品が取り上げられそう

やってしまった

アプガレ来て現物見ると本当に載るのか心配になりますね…

店の軒先にいる売り物の初期型ランディーがバラされてたら寸法合わせが楽なのに

センターうんこなんて初めて聞いたぞw

ちなみにランディーエンジンは3本留め、カブエンジンは2本留めです

念のためエンジン降ろしてマウントボルトの位置とか確認してからカブエンジン買おうかと思って作業してたけど、もう腹を括ってカブエンジン買いに行くかなあ。先に買われたら悲しいし

サンハヤトの安すぎてワロタ。それでええやん感

まあCPUグリスも数多く売れるものじゃないし、チューブ搾って容器に2gずつ入れる手間とコストを考えたら、仕方ないのかもしれないですね…

ググるとそっちのグリスで代用する事例もあるらしいですね。ただ本家CPUグリスって油っぽくないんですよね。しかも固着するし